|
|
|
Nr 1026, det första B-loket levererades år 1909 från Motala Verkstad. Året efter, 1910, levererades 1027-1028 och 1034 -1038 från Motala Verkstad. Man kan säga att den första serien omfattade 8 st B-lok, vilket var den första generationen och B 1037 ingår i denna.
År 1911 levererade Motala Verstad B 1081 – 1085, B 1106 – B 1108, vilket var den andra generationen som bestod av 8 st B lok.
År 1912 levererades B 1135 – B 1137 från Motala Verkstad, B 1138 – B 1140 från NH i Trollhättan, B 1141 – B 1145 från Motala Verkstad och B 1146 – B 1150 från NH i Trollhättan. Allt som allt 16 st B lok i tredje leveransen
År 1914 levererade NH i Trollhättan B 1219 – B 1221 och Motala Verkstad levererade B 1222 – B 1223, totalt 5 st lok.
År 1915 levererade Motala Verkstad B 1266 – B 1268, 3 st lok.
År 1916 levererade Motala Verkstad B1269 – B 1270, B 1281 – B 1285 och NH i Trollhättan levererade B 1286 – B 1290, totalt 12 st lok.
År 1917 levererade Motala B 1311 – B 1317 och NH i Trollhättan levererade B 1318 – B 1325, totalt 15 st lok.
År 1918 levererade NH i Trollhättan B 1364 – B 1376, Vagn & Maskinfabriken i Falun levererade B 1377 – B 1383 och Motala Verkstad levererade B 1384 – B 1387. Totalt 24 st lok.
År 1919 levererade Motala Verkstad B 1428 – B 1432, 5 st lok.
År 1943 levererade Nohab i Trollhättan B 1695 – B 1697 till SWB, 3 st lok.
Motala Verkstad byggde 52 st B lok
NH i Trollhättan byggde 40 st B lok
VM i Falun byggde 7 st B lok
Summa 99 st B lok
I alla fall firar B-loket 100 år i år, och det kommer att firas på Västkustbanan den 31 maj 2009. Då körs det ett jubileumståg Göteborg – Halmstad och åter med dubbla B lok som dragkraft, B 1037 och BJ B3 130. Mer information fås snart i tidningen TÅG och på SJK och BJs hemsidor.
Boka in denna helg för att digga ånglok på Västkustbanan.
 |
|
|
|
