|
|
|
|
Lördag 23 juli var det dags för filmdokumentation av Rapidlok 847.
Det är Hagen von Ortloff och Eisenbahn-Romantik som gästar Sverige och BJs för fjärde året i rad. Sommaren 2008 var de med på Operation Sandträsk, när BJs hämtade hem lok B 1037 från Övre Norrland. Året efter, 2009, var det dags för parallellkörning på Västkustbanan då BJs körde med B 1037 för första gången. Andra lok i detta projekt var BJ B3 130, E2 1333 och E2 935. B-loken drog ett långt resandetåg Göteborg - Halmstad och E2 loken ett långt godståg. Arrangemanget finns att beskåda på en DVD producerad av Teknikarv.
År 2010 var Eisenbahn-Romantik med när vi körde sista ångtåget på Haparandabanan, ett samarbete med Malmbanans Vänner och deras B-lok 1085 som gick i koppling med vårt B-lok 1037. Denna körning finns också att beskåda i en DVD också producerad av Peter Berggren på Teknikarv.
Filmen Eisenbahn-Romantik från Haparandabanan är ännu inte färdig utan den kommer att kompletteras med bilderna på Ra 847. I filmen finns också bilder från vattenfallen och kraftverken i både Porjus och Trollhättan.
För att filma ett tåg krävs det lite föreberedelser, först skall man välja en vacker linjesträcka där man kan få fina bilder på tåget i en vacker natur. Valet blev denna gång Boråsbanan mellan Mölnlycke och Hindås. Där finns det möjlighet till både vattenbilder och parallellfilmning från väg. Sedan gäller det att välja dag med så lite störande tåg som möjligt, lördagar mellan klockan 11 och 16 är nästan tågfritt så att man relativt ostört kan föra 2 st turer mellan stationerna. Skulle man missa första gången med filmning kan man då göra om det nästa gång tåget kör förbi. Varje fotograf har ett skott, en filmning varje tur. Körtiden mellan vändstationerna är cirka 20 minuter så att försöka jaga ikapp tåget är fullständigt lönlöst.
I veckan innan gjorde jag och Affe en rekognosering för att bestämma de olika platser våra fotografer skulle bruka och efter denna så gjordes en filmplan när och var fotograferna skulle gruppera sig. Kvällen innan var vi åter ute i naturen med fotograferna så att de skulle hitta och förstå vilka bilder vi ville ha, dels så att de inte körde vilse eller att det uppstod några missförstånd. På denna tur var Hagen med och han gillade vårt val.
Vid uppgörandet av planen hade vi mycket god hjälp av Åke Karlsson som har en liten sommarstuga vid Bockudden vid Landvettersjön eller Gröen som den egentligen heter. Åke K har ju under årens lopp publicerat många bilder i ”Postvagnen” på tåg på Boråsbanan och han har även "skottfältröjt" på vissa ställen då slyn blivit för hög för att man skulle kunna filma tåget. Vi utnyttjade hans arbete med detta liksom vi fick låna en båt av honom för att komma ut på vattnet för fina bilder. Ett stort tack till Åke K för hans hjälp.
Filmningen gick mycket bra förutom första turen tillbaka från Hindås när vi skulle filma parallellt från gamla riksväg 40 väster om Hindås där väg och järnväg går jämte varandra i cirka en kilometer. Vi stod och väntade på tåget vid bommarna och började att köra precis när loket passerade övergången och ökade farten rätt kraftigt för att komma jämsides med loket och vi ville komma lite framför också. Precis då blev vi omkörda av en röd Volvo som bromsade upp och tyckte att han skulle ta vår plats och fotovinkel. Jag som körde filmbilen hängde mig på signalhornet för att försöka få honom att förstå att han håller på att förstöra filmen för oss. Han sket fullständigt i detta utan låg precis i vägen till det blev så mycket buskar att man inte såg tåget längre då tryckte han gasen i botten och försvann. Nu lär filmen från denna sträcka ha blivit rätt så bra ändå, men just då kände jag stor frustration då han höll på att förstöra denna bild som var planerad.
Filmfotografer på projektet var Peter Berggren, Jonas Tillström, Daniel Rönn och Hagen von Ortloff. Förarpersonal var John Vilhemsson och Kristoffer Johansson. I tåget hittade man bland annat Per Inge Samuelsson, extra konduktör var ”Källis”. Thomas P såg till att inga på tåget svalt. Affe Rosen var stillbildsfotograf. På annan plats på BJs hemsida finns det länkar till film och bilder tagna under denna dag.
Ett stort tack till alla som hjälp till med detta lilla projekt där vi visat upp BJs resurser i en vacker svensk natur. BJs sponsrade körningen, lite reklam för vackra Sverige kan vi kosta på oss.
Morrgan
|
 |
|
|
|
